Um projeto de lei que ameaça o programa de identificação biométrica dos Estados Unidos em alguns aeroportos está sendo patrocinado por um grupo de senadores americanos de partidos opostos
A legislação, se for assinada, impediria a Administração de Segurança de Transporte (TSA) de usar reconhecimento facial ou correspondência para qualquer finalidade. Além disso, a TSA teria 90 dias após a assinatura do presidente para destruir qualquer informação biométrica facial, incluindo imagens e vídeos.
Os senadores John Kennedy (R-La.) e Jeff Merkley (D-Ore.) apresentaram a legislação, que é co-patrocinada por Elizabeth Warren (D-Mass.), Edward Markey (D-Mass.), Bernie Sanders (I-Vt.) e Roger Marshall (R-Kan.).
Enquanto isso, o Aeroporto Internacional de Inouye, em Honolulu, Havaí, anunciou que suas instalações impulsionaram a iteração do sistema voluntário de identificação biométrica.
A SITA, um conglomerado de TI aeroportuária, instalou seus sistemas biométricos, chamados pods faciais, em dois terminais que executam algoritmos de correspondência de IA em Inouye. A SITA afirma que suas 600 estações biométricas implantadas em todo o país têm 99,5% de precisão.
Além disso, o Aeroporto Internacional de Kansas City afirmou que seu sistema de autenticação reduziu o tempo de processamento de passageiros em 30%. A TSA lançou um piloto do sistema biométrico no início deste ano em 16 aeroportos dos EUA.
Nos Estados Unidos, não existe uma única lei federal abrangente que regule a coleta e o uso de dados biométricos. Em vez disso, a regulamentação da privacidade de dados é específica do setor e deixada para os governos estaduais e locais. Alguns estados, como Illinois, Texas e Washington, têm leis de privacidade biométrica. Além disso, Califórnia, Colorado, Connecticut, Utah e Virgínia aprovaram leis abrangentes de privacidade do consumidor que, uma vez totalmente efetivas, governarão expressamente o processamento de informações biométricas.
Em comparação com o Regulamento Geral de Proteção de Dados (GDPR) da União Europeia, as leis estaduais dos EUA não são tão amplas ou abrangentes. O GDPR é uma das leis de proteção de dados mais abrangentes do mundo e fornece uma estrutura geral para o processamento de dados pessoais na UE. Por outro lado, as leis estaduais dos EUA têm um escopo mais direcionado e contêm um conjunto mais restrito de obrigações.
Portanto, embora existam leis nos EUA que regulam a coleta e o uso de dados biométricos, elas não são tão abrangentes quanto o GDPR e variam de estado para estado.
Países que estão utilizando a biometria facial em seus aeroportos
Estados Unidos: As companhias aéreas American Airlines, Delta e JetBlue já realizaram testes com o embarque biométrico em alguns voos internacionais.
Japão: O Aeroporto Haneda em Tóquio implementou recentemente a tecnologia biométrica para agilizar o processamento de passageiros com interações físicas reduzidas em alguns momentos da jornada de viagem.
Holanda: Também está utilizando a tecnologia de biometria facial.
Brasil: Os aeroportos de Congonhas (SP) e Santos Dumont (RJ) já estão na fase definitiva de implantação da tecnologia Embarque +Seguro 100% Digital. Com isso, o Brasil será o primeiro país do mundo com ponte aérea de acesso biométrico. A Polícia Federal do Brasil utiliza a biometria facial para identificação. A PF é reconhecida como membro regular do Facial Identification Scientific Working Group (FISWG) desde 2020.
Esses são apenas alguns exemplos, e é importante notar que a implementação da biometria facial está em constante evolução e pode variar dependendo das regulamentações e políticas de cada país. A tecnologia de reconhecimento facial é mais comum do que se pensa e são cada vez mais o número de países a recorrerem a esta tecnologia.
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